SDM PRPL

Mengevaluasi ruang lingkup dan keahlian yang dibutuhkan. Perencanan harus menentukan posisi organisasi (seperti manajer, perekayasa PL, dll) dan spesialisasi (seperti telekomunikasi, data base, client/server).

Jumlah orang yang dibutuhkan untuk sebuah proyek PL bisa ditentukan setelah adanya estimasi usaha untuk pengembangan (seperti person-months).

dokumen-dokumen yang dibutuhkan dalam proyek rekayasa perangkat lunak

SDPLN (Software Development Plan):

SDPLN adalah untuk lay-out rencana keseluruhan yang diperlukan dalam rangka untuk mengembangkan, memodifikasi atau meng-upgrade sistem perangkat lunak sementara Meninggalkan jejak-out rincian tentang bagaimana setiap langkah yang perlu disampaikan. Ini mencakup setiap aspek-aspek dari proyek pengembangan perangkat lunak proses implementasi, dokumentasi hingga siklus hidup perangkat lunak pengujian dan peluncuran.

SRS (Software Requirements Specification):

SRS adalah deskripsi lengkap tentang perilaku sistem yang akan dikembangkan. Ini mencakup satu set kasus penggunaanyang menggambarkan semua interaksi pengguna akan memiliki dengan perangkat lunak. Selain menggunakan kasus, SRS juga berisi persyaratan non-fungsional (atau metode Gapor Dison itu). Non-fungsional persyaratan persyaratan yang memaksakan kendala pada desain atau pelaksanaan (seperti kinerja rekayasa persyaratan, kualitas standar, atau kendala desain).

SAD (Software Architecture Document):

SAD berfungsi untuk memberikan informasi yang melengkapi source code. Pada level yang lebih tinggi, ini mungkin termasuk dalam:

1.       Sebuah penjelasan garis besar dari arsitektur perangkat lunak, termasuk komponen perangkat lunak utama dan interaksi mereka.

2.       Sebuah pemahaman yang umum dari driver (persyaratan, kendala dan prinsip-prinsip) yang mempengaruhi arsitektur.

3.       Penjelasan dari platform hardware dan software pada sistem dibangun dan disebarkan.

4.       Pembenaran eksplisit bagaimana arsitektur ini memenuhi driver.

User Documentation

Salah satu elemen dari evaluasi untuk perangkat lunak adalah kualitas dokumentasi pengguna yang disertakan dengan
perangkat lunak. Dokumentasi pengguna dapat diberikan sebagai panduan penggunadalam bentuk elektronik, sebagai
kertas dimasukkan dalam penyerahan, atau dalam bentuk bantuan online. Penggunasemakin mengungkapkan
keinginan untuk konteks-sensitif bantuan online, yang menyediakan layar khusus dan tugas khusus
panduan ketika diakses dari dalam aplikasi perangkat lunak.

Test Plan:

Dokumen Test Plan ini menjelaskan tentang bagaimana Software yang dibuat dapat berjalan sesuai dengan rencana yang telah di tetapkan. Bukan hanya kode program yang di uji coba, tetapi juga meliputi semua modul program, alur bisnis software, penggunaan interface, performance dari Software serta keterkaitan antar halaman dari source code.

Tahapan dalam Proyek rekayasa perangkat lunak

Dalam pengembangan sebuah perangkat lunak dibutuhkan suatu tahapan yang akan memandu tim pengembang dalam merancang perangkat lunak. tahapan tersebut dipisah menjadi 5, yaitu:

1. Requirements analysis and definition : pada tahap ini tim pengembang mengumpulkan kebutuhan secara lengkap kemudian dianalisis dan mendefinisikan kebutuhan-kebutuhan proses bisnis yang harus dipenuhi oleh perangkat lunak (solusi bisnis) yang akan dibangun.

2. System and software design : pada tahap ini tim pengembang mendesain sistem dan aplikasi meliputi desain konseptual, logikal dan fisikal .

3. Implementation and unit testing : pada tahap ini desain yang telah di rancang diimplementasikan dengan menterjemahkan ke dalam kode-kode program menggunakan sebuah bahasa pemrograman, sekaligus melakukan pengujian terhadap unit-unit program yang telah dibuat.

4. Integration and system testing : tim pengembang menyatukan unit-unit program kemudian melakukan pengujian sistem perangkat lunak secara keseluruhan.

5. Operation and maintenance : tim pengembang melakukan pengoperasian program dan melakukan pemeliharaan terhadap perangkat lunak dengan penyesuaian atau perubahan terhadap situasi sebenarnya.

Tips Modifikasi Simple n minimalis

Pada Tahun 2011 ini, Banyak gaya modifikasi yang mengusung gaya simple n minimalis, entah itu elegan atau racing. Modifikator banyak memilih gaya S&M (simnple n minimalis) karena banyak modifikator yang tumbuh kedewasa, dikarenakan itu gaya S&M seringkali jadi trendsetter Modifikator masa kini yang terkesan dewasa tapi tetap stylis.

Penggantian velg tetap di usung, dengan model yang minimalis, serta pengurangan pada tambahan seperti bodykit,grill,dll, kerapihan mobil agar tercipta harmonisasi yang sesuai dengan keoriginalan dari sebuah mobil, dan tetap tambil clean look, agar memancarkan cerminan modifikatornya.

Intinya dalam membangun modifikasi mobil S&M, hanya dibutuhkan sentuhan penambahan yang sesuai dan minimalis, serta Kerapihan, dan cleaning look selalu di jaga.

Tips Diet Sehat Terbaik

Tips Diet Sehat 1: Perbanyak air putih dan jangan minum minuman berkalori. Kita kadang tidak bisa membedakan antara rasa lapar dan rasa haus. akhirnya tidak jarang berakhir dengan meminum minuman berkalori. Jika Anda tidak suka minum air putih maka tips diet yang dapat anda lakukan adalah tambahkan air putih tadi dengan air jeruk, ataupun teh, minuman ini bisa dibilang tanpa kalori. 

Tips Diet Sehat 2: Pikirkan tentang apa yang dapat Anda tambahkan ke program diet sehat Anda, bukan apa yang harus Anda ambil untuk diet. Mulailah dengan berfokus untuk mengambil 4-9 macam buah buahan. Kedengarannya buah yang anda makan untuk diet sehat sangat banyak, tapi ingatlah bahwa ini bernilai sangat baik karena pada saat yang sama Anda berhasil memenuhi target dengan memakan 4-9 macam buah maka Anda juga telah memenuhi kebutuhan serat dan pasti mengenyangkan. Dengan makan buah buahan tersebut Anda tidak akan mengalami makan berlebihan, karena buah buahan dan sayuran tadi cukup untuk menggantikan lemak dalam makanan. Dan belum lagi manfaat kesehatan dari tips diet sehat dengan mengkonsumsi lemak dan makanan.

Tips Diet Sehat 3: Pertimbangkan apakah anda bener bener lapar atau hanya sekedar lapar mata. Setiap kali anda makan, cobalah mencari tanda tanda fisik dari lapar untuk menunjukkan kepada diri Anda bahwa Anda benar benar lapar. Lapar adalah cara tubuh Anda memberitahu bahwa Anda perlu bahan bakar, sehingga ketika keinginan untuk makan tidak muncul dari rasa lapar yang sebenarnya, maka makan tidak akan memuaskan Anda. Perut hanya seukuran kepalan tangan Anda, sehingga hanya memerlukan sedikit makanan untuk mengisinya dengan nyaman. Tips diet sehat ini sederhana namun anda perlu melatihnya agar bener benar benar bisa membedakan antara rasa lapar yang sebenarnya dan lapar mata.

Tips Diet Sehat 4: Jadilah orang yang memilih makanan ringan di malam hari. Makan makanan ringan paling sering terjadi setelah makan malam, ketika Anda akhirnya duduk dan bersantai. Sambil duduk dengan sekantong kripik dan kue di depan televisi adalah contoh amnesia akan makanan, dimana anda makan tanpa disadari bahwa anda tidak benar benar lapar. Untuk mengatasi Amnesia makan anda dapat coba dengan menutup dapur setelah jam tertentu. Cara lain untuk mengurangi amnesia makanan dapat anda coba dengan kue rendah kalori (kurang dari 100 kalori) untuk kemudian jika Anda telah merasa puas perlahan lahan harus anda kurangi sampai akhirnya Anda merasa cukup dengan secangkir teh nol kalori.

Semoga tips diet sehat ini bermanfaat buat anda.

sumber: webmd.com

Tips Ganti velg

Setiap orang yang memiliki mobil pastinya ingin tampil beda dengan mobil lainnya, oleh sebab itu berbagai cara dilakukan dari cara sederhana sampai ke cara yang paling ekstrim dapat dilaplikasikan pada mobil. Salah satu cara yang paling sederhana dan cepat untuk membuat mobil tampil beda adalah mengganti velg standar atau original dengan yang aftermarket.


Sebenarnya ada berbagai kriteria velg yang dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan. Tetapi anda harus bijak dalam pemilihan velg ini, salah-salah anda akan dapat mempengaruhi kenyamanan dan juga budget anda dapat terkuras banyak, tentunya ini dapat merugikan anda juga.

Dalam dunia Modifikasi, khususnya untuk penggantian besar ukuran velg dikenal istilah plus one, plus two, dan seterusnya. Maksud istilah tersebut adalah, kata Plus = Tambah, sedangkan kata belakangnya seperti one, two dan seterusnya = menentukan besar ukuran velg dari standarnya, contoh kata  plus one, ini berarti istilah jika pelek original / standar berukuran 17” ingin diganti dengan ukuran 18”. Begitu juga dengan istilah plus two atau seterusnya.

Khusus mobil daily use / harian bila ingin diganti velg yang ukurannya lebih besar dari aslinya / original equipment (OE), sebaiknya menggunakan velg maksimal plus two dari ukuran standarnya, misalnya standar velg yang diberikan oleh pihak ATPM adalah 15” maka maksimal penggunaan velg adalah 17”. Hal ini dimaksudkan supaya penggunaan velg tidak akan menyusahkan anda dikemudian hari dengan adanya Modifikasi kaki-kaki, karena ini berkaitan dengan kenyamanan yang akhirnya menyentuh pada performa mobil dalam penggunaan sehari-hari.

TIPS dan TRIK HEMAT BBM

TIPS dan TRIK HEMAT BBM

Hemat dari sudut perilaku.

1. Kebiasaan keluar kuliah makan siang/sore, sementara ini dikurangi dulu, sebaiknya bawa bekal/bontot, atau pergi ke perpustakaan belajar
2. Jika mau bepergian, ajaklah keluarga/teman yg mau pergi juga sehingga tidak perlu pakai dua mobil/lebih.
3. Manfaatkan angkutan umum seperti busway, KA, metromini sebisa mungkin.
4. Dalam kondisi jalan macet (luar kota), sebaiknya menepi saja, sekalian makan/buang air/isi bensin serta istirahat, tunggulah sampai jalanan tidak macet lagi baru berangkat.
5. Cara mengemudi harus smooth, kurangi frekwensi pengereman. Antisipasi traffic di depan anda, kalau di depan ada lampu merah, nggak perlu menggeber gas, biarkan mobil meluncur toh kena lampu merah juga. Ingat, jangan nge-gas lalu nge-rem, energi terbuang sia-sia di ban dan kampas rem.
6. Carilah rute/jalan alternatif yg tidak macet, agak jauh sedikit tidak apa-apa tetap lebih irit asal lancar.

Hemat dari sudut teknis:

1. Tekanan ban di angka 32-34 psi (sedikit diatas rekomendasi pabrik)
2. Lebar telapak ban jangan lebih dari 215
3. Nyalakan AC seperlunya saja. Tapi saat ditol, justru nyalakan AC, jangan buka jendela.
4. Turunkan muatan-muatan tak berguna yg selalu ada di mobil. Pilih karpet > mobil yg ringan tapi kuat.
6. Minta bengkel melakukan setting timing yang tepat sesuai dengan BBM (Premium/Pertamax/Pert+) untuk mobil Anda. Timing terlalu maju bisa menyebabkan ngelitik-boros. Timing terlalu mundur juga bisa boros.
7. Bersihkan saringan udara (bisa dilakukan sendiri) per 2500 km atau tergantung kondisi.

Hemat dari sudut pandang teoritis

1. Jangan memanaskan mobil terlalu lama, maksimum 2 menit saja. Warming-up mesin selama 30 menit, sama artinya dengan terjebak macet selama 30 menit juga. Bandingkan dengan, jika Anda menjalankan mobil tersebut dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam, selama 30 menit, maka Anda sudah mencapai jarak 30 km.
- Kasus I. Manasin mesin 30 menit, jarak tempuh 0 km.
- Kasus II. Mobil berjalan 30 menit dengan speed rata-rata 100 km/j, jarak tempuh 50 km.

Konsumsi BBM juga fungsi dari waktu, bukan hanya fungsi dari jarak loh..... Jika diasumsikan mobil Anda rata-rata konsumsi BBM-nya 10 km/l, maka untuk
- Kasus II akan menghabiskan 5 liter BBM
- Kasus I, tergantung cc mobil Anda, makin besar cc-nya maka makin boros.

Untuk < 1000 cc, selama 30 menit akan menghabiskan sekitar 0,5-1 liter BBM
Untuk 1000 cc - 2500 cc, selama 30 menit akan menghabiskan sekitar 1-1,5 liter BBM
Untuk > 2500 cc, selama 30 menit akan menghabiskan sekitar > 1,5 liter BBM

Semakin tinggi cc mobil Anda, maka konsumsi BBM cenderung melawan waktu daripada melawan jarak. Sebaliknya, jika cc mobil Anda kecil, maka konsumsi BBM cenderung ber-korelasi dengan jarak, bukan waktu.

Pengalaman pribadi:
Krian-Surabayavia puncak (40km), makan waktu sekitar 1 jam, konsumsi BBM sekitar 4 liter.

Seandainya 1 mobil bisa berhemat 2 liter per hari, bayangkan berapa banyak Mobil/motor yg tertolong... :-) Silahkan mencoba barang kali ada manfaat buat kita semua.

Salam hemat BBM,